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無論是硬車削還是磨削，這些制造商總是渴望找到適合應(yīng)用的工藝。

1.磨削能滿足表面光潔度、尺寸和精度要求

磨削可實(shí)現(xiàn)Ra=6um以下的表面光潔度、5um以下的尺寸公差，并可將零件磨削至0.03um以下的真圓度。

2.磨削提供了更經(jīng)濟(jì)、更穩(wěn)定的陶瓷或硬質(zhì)合金材料加工工藝

車削硬質(zhì)合金或陶瓷需要使用金剛石（PCD或CVD）刀片。刀片的快速磨損和崩裂會(huì)導(dǎo)致工件尺寸不精或刀片報(bào)廢。這便需要增加停機(jī)時(shí)間，以更換刀片或重新確定工件尺寸。

相反，當(dāng)用金剛石砂輪研磨，砂輪只會(huì)磨損表面的磨粒。透過自銳作用或修整，露出新的金剛石磨粒，得以持續(xù)磨削無需停止生產(chǎn)。

3.磨削能滿足“無切削痕”的需要

這是關(guān)于可以被觀察到的螺旋紋路問題。單點(diǎn)切削刀具在車床上旋轉(zhuǎn)時(shí)橫向移動(dòng)，會(huì)在軸上留下痕跡。

這種表面紋路會(huì)導(dǎo)致軸上的密封效果損失。透過對(duì)軸進(jìn)行磨削，能消除痕跡。

4.客戶常會(huì)要求要打磨

汽車、航空和醫(yī)療市場(chǎng)通常也都需要在關(guān)鍵零件上進(jìn)行打磨。

5.砂輪不受有溝槽的工件造成的斷續(xù)研削的影響

因?yàn)橛袦喜鄣男螤顣?huì)中斷切削，車削操作上容易導(dǎo)致刀片太快崩裂。

6.砂輪的單位成本低于其他類型的工具

在某些常見情況下，砂輪在需要更換之前可以磨12萬左右個(gè)工件。如果砂輪的成本是600美元，則每個(gè)工件的成本約為半便士。

7.磨削所需的停機(jī)時(shí)間更少

若要車削120,000個(gè)工件，在CNC車床上需要更換刀片幾次呢？

提圖斯先生指出，對(duì)于要使用車削還是磨削的決定，并不是一成不變的。這些決定通常需要磨削和車削方面的專業(yè)知識(shí)，而應(yīng)該關(guān)心的是，如何大限度地提高使用者的生產(chǎn)力和效率。